Έξι και κάτι μέτρα απόλαυσης!
Για αυτούς που επιθυμούν να απολαμβάνουν τη θάλασσα μέρα και νύχτα. Το Salpa 20.5 ικανοποιεί τις ανάγκες σας για διακοπές.

Σας κερδίζει:
- με τις γλυκές του καμπύλες.
- για την μέγιστη εκμετάλευση χώρου. Κοιμίζει 4 άτομα, Α Ν Ε Τ Α και έχει δοκιμαστεί για αυτό.
- για τις επιδόσεις του, αξιόπιστη πλεύση ομαλό και γρήγορο πλανάρισμα.

Η ποιότητα κατασκευής δεν χωράει καμμία αμφιβολία, καθώς όλα γίνονται στο χέρι.

Το Salpa 20.5 είναι το αποτέλεσμα της σκληρής δουλειάς στο ναυπηγείο της Salpa.
Ο σχεδιασμός και η μελέτη γίνεται με υπολογιστές και σχεδιαστικά προγράμματα ναυπηγικής σχεδίασης. Το Cockpit είναι άριστα εξοπλισμένο και άνετο με δύο καθίσματα τα οποία ρυθμίζονται κατά μήκος. Ένα άνετο U δημιουργείται από τον καναπέ στο πίσω μέρος του σκάφους κάνοντας τη διαμονή σας ακόμα πιο άνετη. Το τραπέζι μετατρέπεται και αυτό σε ένα άνετο μαξιλάρι ηλιοθεραπείας. Η κουζίνα μαζί με το ψυγείο στο αριστερό μέρος του σκάφους θα πλουτίσει τις διακοπές σας με θαυμάσια γεύματα. Η εκμετάλευση του χώρου στην πράξη. Καθιστικό που γίνεται και κρεβάτι, και μόνιμο διπλό κρεβάτι στο πίσω μέρος του σκάφους!

Το Laνer 20.5 έχει το χάρισμα να σε «κατακτά» με τον εξοπλισμό και την διαρρύθμισή του. Σε κάνει «να το θέλεις» σαν μια οικονομική, πλήρη και εύχρηστη λύση, ένα μικρό cruiser με όλες τις ευκολίες για μια οικογένεια τεσσάρων ατόμων, που μπορεί να μεταφερθεί παντού με τρέϊλερ και να χρησιμοποιείται χωρίς δεύτερες σκέψεις ακόμα και για μια απογευματινή βόλτα, αφού η καθέλκυση-ανέλκυση είναι τόσο απλή όσο Θα ήταν για μια βάρκα ή ένα φουσκωτό 6 μέτρων. Η τιμή του σαν "πακέτο" με την DF 140 είναι λογική για τα όσα προσφέρει, αν και οι σκέψεις τύπου «να δίναμε κάτι ακόμα και να παίρναμε το Laνer 21.5 των 6.75 μέτρων» δεν μπορούν να αποφευχθούν. "Ομως το 21.5 ζυγίζει 1500 κιλά και δέχεται έσω/έξω βενζίνης ή diesel, οπότε η «ευκολία» και το χαμηλό κόστος της μικρής-μεσαίας εξωλεμβίου (και της ρυμούλκησης με το υπάρχον αυτοκίνητο) πηγαίνουν περίπατο. Ας μείνου με λοιπόν στη μοναδικότητα του 6.20, ενός σκάφους που μπορεί να κάνει το όνειρο του μεγάλου cruiser-mini πραγματικότητα". Αν η χρήση που έχετε κατά νου είναι α) οικογενειακή και β) κατηγορίας 6-6.5 μέτρων, τότε δείτε το μικρότερο Salpa της οικογένειας των Laνer, και να είστε προετοιμασμένοι για μια μεγάλη έκπληξη (θυμηθείτε να έχετε και μια κορδέλλα πρόχειρη, για να βεβαιωθείτε για το μήκος του!).

Εντύπωση κάνει η «δεμένη» αίσθηση, χωρίς τους τριγμούς και τις αντηχήσεις που συναντάμε στα μικρά καμπινάτα. Η υπερυψωμένη Θέση διακυβέρνησης τοποθετεί τον χειριστή αρκετά ψηλότερα από την επιφάνεια της Θάλασσας, και η εντύπωση ότι βρίσκεται στα χειριστήρια μεγαλύτερου σκάφους είναι πανταχού παρούσα. Ο κραδασμός μένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα, και η «άνεση» τονίζεται από την απουσία Θορύβων και την καλή προστασία του παρμπρίζ. Ο κινητήρας *140ΗΡ «ακούγεται» από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω, η στάθμη Θορύβου όμως μένει στα 89 decibel μέχρι το W.O.T.Με χρηση Ινοχ προπελας οι στροφες κατεβαινουν 300 σ.α.λ χαμηλοτερα και μαζι και ο θορυβος. Το σύστημα διεύθυνσης είναι μέτριο σε "βάρος" και το σκάφος υπακούει άμεσα, χωρίς μεγάλες κλίσεις.
Μπορει να τοποθετηθει και υδραυλικο τιμονι συνηθως στα 150ΗΡ.. Η ευστάθεια είναι πολύ καλή και δεν παρατηρούνται έντονες κλίσεις με την μετατόπιση του βάρους των επιβαινόντων.